上海申弘閥門有限公司
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25P先導薄膜式蒸汽減壓閥站的詳細資料：
25P先導薄膜式蒸汽減壓閥站 產品說明
本實用新型涉及一種余熱水利用系統，特別是涉及一種對蒸汽進行降溫降壓的系統。 在減壓閥前, 安裝100目的過濾器、汽水分離器和疏水站，其中過濾器應側向安裝，以防止內部積水并保證濾網的全部面積都有效流通蒸汽。同時，下游安裝安全閥，該閥門應設定在等于或低于下游設備的最大允許工作壓力，但應該有足夠的余量高于其正常工作的壓力。
選擇合適的減壓閥是確保減壓閥長期穩定工作的關鍵所在。選擇減壓閥要根據減壓閥的前后壓力、蒸汽流量、還有實際使用環境來確定適合的減壓閥，減壓閥通常比蒸汽管道小1－2檔管徑。對于系統負載變化大的情況，應使用2臺或多臺的減壓閥并聯，以避免大減壓閥長期工作在小負載的情況。否則造成減壓閥容易磨損，使用壽命短。減壓閥的大部分問題來自蒸汽系統的水分和雜質，為了確保減壓閥的高效運行，提供高品質的蒸汽對減壓閥很重要。
優化建議：
建議在減壓站出口處安裝管道疏水閥組，當停機時能迅速排出冷凝水防止形成管道水錘。
選型說明：
選擇合適的減壓站，需要提供閥前壓力P1、閥后壓力P2、通過減壓閥的蒸汽大流量、安全閥的整定壓力?！ ?/p>
選型條件：噪音小于90dB，蒸汽出閥速度不大于250m/s。
吸收式熱栗回收余熱水集中供熱系統，所采用的驅動源為電廠蒸汽，然而電廠蒸汽存在壓力高，溫度高的問題，目前通常采用減溫減壓器來對蒸汽降溫降壓處理。具體是采用水栗抽取一定的冷凝水和蒸汽混合達到減溫減壓的目的，但該方法需要額外的水栗能耗來滿足熱栗機組的工作要求，能源損失依然較大。
蒸汽減壓閥對蒸汽系統的安全穩定運行非常重要，減壓閥的使用效果與減壓閥的質量和維護息息相關，也與減壓閥的技術選型和正確安裝有很大影響。
減壓閥運輸必須固定，由于減壓閥重心較低，不允許倒置。開箱不要抓住不銹鋼管,應抓緊閥體。移動減壓閥要注意減壓閥調整彈簧偏心移動。減壓閥應該正確安裝，滿足（先導隔膜式減壓穩壓閥手冊）的手冊要求。典型的安裝方式應該參考減壓站典型設置。
減壓閥前后蒸汽管道應該采用干凈的無縫鋼管，所有焊接部分應該有效去除焊渣等雜物。為了防止流動阻滯，保證減壓閥前后流動平穩，應該增大減壓閥下游管徑。變徑應該采用偏心大小頭，避免積水導致的水錘和沖蝕可能。
減壓閥上游必須安裝GL200蒸汽專用過濾器，濾網采用100目不銹鋼雙層濾網。過濾器本體應該側裝，方便過濾器濾網取出清理，以及避免積水。大口徑過濾器可以朝下安裝，但要在堵頭上鉆孔連接蒸汽疏水閥排水，但疏水閥后要采用容易拆裝的活接或法蘭接口，方便清理過濾器。
減壓閥應該安裝在水平管道上，蒸汽流動方向要與減壓閥閥體箭頭指示方向一致。減壓閥上游的流動應該盡量平穩，。如果采用外部取壓，下游壓力取壓點要距離減壓閥10倍管徑點，并遠離閥門前后0.3米以上，避免不穩定流動導致的壓力誤測。當減壓閥僅供單個設備使用時，取壓點可以是設備的蒸汽空間。外部取壓的導管應該安裝切斷閥以方便維護，感應管應該有一定的向下斜度。
減壓閥前后要安裝壓力表，蒸汽壓力表必須配緩存冷卻管，方便調試和壓力顯示。
蒸汽減壓閥連接的管道應該有良好的支撐，避免蒸汽減壓閥受力。減壓閥與管道的連接采用金屬石墨纏繞墊片。減壓站所有閥門通汽24小時內要進行熱擰緊，以免結合部泄露和沖蝕。
減壓閥下游管道口徑擴管3級以上，可以安裝瓦特系列整流降噪裝置。
減壓閥上游必須安裝瓦特倒置桶蒸汽疏水閥，疏水閥前應該設有積水管；如果蒸汽輸送距離較長，建議安裝汽水分離器。減壓閥下游如果有提升管道，也要安裝瓦特DT580倒置桶蒸汽疏水閥。
減壓閥可以設有旁通，旁通閥的口徑要與減壓閥口徑相同，以便減壓閥不停汽維修。同時，為了維修方便，減壓閥前后要安裝波紋管密封截止閥。減壓閥下游要設安全閥，安全閥的設定壓力要大于蒸汽減壓閥空負載的壓力10%以上，克服安裝閥的回座壓差。
先導薄膜式減壓閥，可起到：
1、上游壓力大幅波動，下游壓力不受影響
2、下游用氣量劇烈變化時，下游壓力保持不變
3、下游不再用氣時也可以保持下游壓力穩定在設定值
4、控制精度高，可控制壓力在±0.02Mpa
汽減壓閥的口徑不能簡單等同蒸汽管道口徑，要按照蒸汽流量、壓力和壓差來仔細選型。如果壓差超過10:1，要采用串聯減壓站，分步減壓。減壓閥工作開度應該在20%-80%之間，如果負載流量波動超過10:1，要采用并聯減壓站，分程控制減壓。
| 公稱壓力（MPa） | 2.5 |
| 殼體試驗壓力（MPa） | 3.75 |
| 密封試驗壓力（MPa） | 2.5 |
| 進口壓力（MPa） | 2.5 |
| 出口壓力范圍（MPa） | 0.02-1.6 |
| 壓力特性偏差（MPa） | GB12246-1989 |
| 流量特性偏差（MPa） | GB12246-1989 |
| 滲漏量 | GB12245-1989 |
先導薄膜式蒸汽減壓閥主要零件材料：
| 零件名稱 | 零件材料 |
| 閥體、閥蓋 | WCB |
| 閥座 | 2Cr13 |
| 閥瓣 | 2Cr13 |
| 閥桿 | 2Cr13 |
| 膜片 | 1Cr18Ni9Ti |
| 調節彈簧 | 60Si2Mn |
25P先導薄膜式蒸汽減壓閥站外形尺寸表：
| DN | L | H | H1 | D |
| 15 | 147 | 160 | 310 | 185 |
| 20 | 154 | 160 | 310 | 185 |
| 25 | 160 | 170 | 320 | 210 |
| 32 | 180 | 180 | 320 | 210 |
| 40 | 200 | 180 | 320 | 255 |
| 50 | 230 | 210 | 340 | 255 |
| 65 | 250 | 355 | 295 | 320 |
| 80 | 310 | 370 | 325 | 350 |
| 100 | 350 | 410 | 340 | 380 |
| 125 | 400 | 450 | 360 | 455 |
| 150 | 450 | 480 | 372 | 500 |
| 200 | 500 | 395 | 230 | 600 |
本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種無需消耗額外的功耗，即可滿足蒸汽減溫減壓的系統。本實用新型公開一種蒸汽減溫減壓系統，系統包括汽輪機系統、熱泵機組和噴射泵，汽輪機系統包括蒸汽管路與乏汽凝水管路，噴射泵包括工作流體入口、被引射流體入口和混合流體出口，工作流體入口與汽輪機系統蒸汽管路連通，被引射流體入口與乏汽凝水管路連通，混合流體出口與熱泵機組連通。有益效果是：與傳統的減溫減壓系統相比，減少了電耗，達到了節能及能源高效回收利用的目的；同時使得整個系統更加集約，便于維護，能夠及時的響應熱泵機組對驅動蒸汽的要求。
本系列減壓閥是本公司參考 國外新的產品而研制開發成功的新型先導式超大膜片減壓閥,本產品在普通減壓閥的基礎上做了很大的改進.膜片采用了新型材料,并大大加式了式作面積,因此閥門上游壓力或下游負荷細微的變化都能及時準確的反饋到主閥膜片,來調節主閥的開度,確保下游壓力的穩定。本產品的另一個突出的特點為：同一個閥體上可安裝和互換多個導閥在穩壓的同時，實現溫度控制、上游壓力的控制、遠程的開關控制等。
安裝減壓閥時,可以參考以下減壓站：
(1) 汽水分離器和疏水閥: 安裝在減壓閥的上游，去除懸浮于濕蒸汽中的水分，并在下方安裝疏水閥, 排除冷凝水, 以確保高品質的蒸汽經過減壓閥。
(2) 波紋管截止閥：安裝在減壓閥的上游和下游，維護或保養時可關閉系統。
(3) 減壓閥：減壓穩壓
(4) 過濾器：安裝在減壓閥前，防止雜質保持系統干凈,
(5) 壓力表1：安裝在減壓閥的上游，檢測供汽壓力的正確性。
(6) 壓力表2：安裝在減壓閥的下游，設定和監測下游壓力。
(7) 安全閥：安裝在減壓閥的下游, 設備受安全閥的保護。如果減壓閥失效，下游壓力可能會超過用汽設備的最大允許工作壓力。這將性損壞下游設備，更重要的是可能對人體造成危害。
訂貨須知：
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