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雙密封導(dǎo)軌閥100TG34X
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之前介紹HTDQ96P1W電動(dòng)超高溫蝶閥技術(shù)參數(shù)，現(xiàn)在介紹雙密封導(dǎo)軌閥100TG34X雙密封導(dǎo)軌閥適用于：航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上，作為截?cái)嘟橘|(zhì)的理想裝置。雙密封導(dǎo)軌閥的結(jié)構(gòu)如圖雙密封導(dǎo)軌閥結(jié)構(gòu)上主要分為三部分閥體部分操縱器部分泄壓系統(tǒng)，各部分結(jié)構(gòu)分述如下閥體部分它是閥門的主體，其主要零部件包括閥體閥芯閥瓣端蓋底盤填料等。
雙密封導(dǎo)軌閥100TG34X閥體是形狀復(fù)雜的壓力容器，其zui小壁厚略大于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中腔是與閥瓣相配合的密封面中腔兩端是與端蓋底盤上型圈相配合的靜密封部分，考慮到長(zhǎng)壽命對(duì)其有耐蝕性要求，內(nèi)腔鍍有一的耐磨鉻閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。
閥芯材料是碳鋼（閥瓣材料用球墨鑄鐵一閥芯通過上下耳軸固定于閥體內(nèi)，又通過斜楔形燕尾導(dǎo)軌將雙閥瓣分別固定在左右兩側(cè)每個(gè)閥瓣的另一側(cè)圓柱面經(jīng)精磨而成，達(dá)到級(jí)硬密封精度在該側(cè)圓柱面上銑有一圈棱形槽，其中*嵌有主密封圈氟化橡膠或丁睛橡膠該密封圈使用過程中形成重要的軟密封。
這樣，在閥門關(guān)閉狀態(tài)，閥體上下游流道口均被閥瓣密封住同時(shí)每個(gè)閥瓣的密封面上均能形成軟硬兩種密封，保證了閥門的零泄漏，硬密封對(duì)軟密封起保護(hù)作用，同時(shí)還具有防火功能。
雙密封導(dǎo)軌閥的功能
1、防火功能及密封性
油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)中的介質(zhì)均為易燃、易爆品。防火是油氣儲(chǔ)運(yùn)裝置在設(shè)計(jì)和選用時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的問題，其裝置不僅要求密封性要好，而巨在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)的情況下還要具備一定的密封性能。雙密封導(dǎo)軌閥的密封形式均采用軟、硬密封結(jié)合，其中包括閥瓣及端蓋、底盤等結(jié)構(gòu)。軟密封可以保證在正常運(yùn)行狀態(tài)下零泄漏，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，軟密封有可能遭到破壞，這時(shí)硬密封將起主密封作用，可防止介質(zhì)大量泄漏。相比較而言，閘閥采用硬密封，防火功能較好，但密封性能不容易得到保證，長(zhǎng)期使用難以保證零泄漏;球閥采用軟密封，其使用壽命較長(zhǎng)，但不具備防火功能。
2、具有在線維修功能
當(dāng)閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內(nèi)漏或操縱器(執(zhí)行機(jī)構(gòu))出現(xiàn)故障時(shí)，不必將閥門從管道上拆下便可進(jìn)行更換或維修，操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態(tài)下進(jìn)行。而閘閥或球閥密封部分受損時(shí)，必須將閥門從管道上拆下才能進(jìn)行維修或更換，甚至直接將閥門報(bào)廢。
3、具有雙關(guān)斷及泄放功能
采用兩個(gè)隔斷閥(閘閥或球閥)來隔斷介質(zhì)，并在這兩個(gè)隔斷閥之間安裝一排泄閥，當(dāng)隔斷閥發(fā)生內(nèi)漏，所泄漏的介質(zhì)將通過排泄閥出，這樣就不會(huì)造成兩種介質(zhì)的摻混。若用雙密封導(dǎo)軌閥，僅需一個(gè)閥就可實(shí)現(xiàn)上述功能，雙密封導(dǎo)軌閥的底部有一排泄介質(zhì)
4、具有中腔泄壓功能
API6D規(guī)范規(guī)定“對(duì)于所有雙密封的閥門，當(dāng)在液體介質(zhì)中使用時(shí)，必須具有壓差泄放功能”，泄放的壓差是因環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生的。在常閉狀態(tài)下，雙密封閥門中腔壓力會(huì)因溫度升高而快速增加，該壓差如不及時(shí)泄放，對(duì)閥門的操作將產(chǎn)生嚴(yán)重影響。手動(dòng)操作的雙密封導(dǎo)軌閥通常有以下兩種泄壓系統(tǒng)。
(1)手動(dòng)泄壓系統(tǒng)手動(dòng)泄壓系統(tǒng)通常為一安裝在端蓋上的針形閥。當(dāng)介質(zhì)為可以少量向大氣中排泄的液體時(shí)，可以配備此種泄壓系統(tǒng)
(2)差熱式泄壓系統(tǒng)差熱式泄壓系統(tǒng)是一種帶有單向閥的管路系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，針形閥I常閉，針形閥常開。當(dāng)介質(zhì)為不可以向大氣中排泄的液體時(shí)，需配備此種泄壓系統(tǒng)(一般是向上游管道中泄壓)。差熱式泄壓系統(tǒng)不需要人為控制只有在檢測(cè)內(nèi)漏時(shí)，才需要手動(dòng)打開針形。
5、具有檢驗(yàn)內(nèi)漏功能
當(dāng)普閥門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，其密封效果的檢測(cè)比較困難，而雙密封導(dǎo)軌閥的檢測(cè)則很容易，只要在關(guān)閉狀態(tài)下打開泄壓系統(tǒng)與端蓋相連的針形閥即可，閥瓣若有內(nèi)漏，介質(zhì)就會(huì)通過針形閥流出。若介質(zhì)不使于向大氣排放，則可在針形閥上接一壓力表，通過觀察表壓的變化來判斷有無內(nèi)漏。
6、*的管道減壓功能
管道減壓是儲(chǔ)罐區(qū)管匯設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)考慮的問題，即當(dāng)罐前閥關(guān)閉后，管網(wǎng)中仍然充滿了介質(zhì):隨著環(huán)境溫度的升高，管網(wǎng)中介質(zhì)的壓力會(huì)迅速增大;當(dāng)溫差變化較大時(shí)，增加的壓力會(huì)超過管道的承受能力，容易造成管道泄漏因此，管道應(yīng)配備減壓設(shè)備管道減壓設(shè)計(jì).在主切斷閥的上、下游之間連接管道減壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)由兩個(gè)截?cái)嚅y(閘閥、球閥或截止閥)及這兩個(gè)截?cái)嚅y之間的一個(gè)減壓閥組成該套系統(tǒng)成本高，而且占用空間，不方便現(xiàn)場(chǎng)管理。主切斷閥選用雙密封導(dǎo)軌閥的管道道設(shè)計(jì)原理，減壓系統(tǒng)附在主切斷閥上，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，且成本低廉。
二、參數(shù)：
名稱 | 雙密封導(dǎo)軌閥-手輪傳動(dòng) | 型號(hào) | TG4X-16C |
品牌 | CHEGIN | 口徑 | DN50mm-700mm(2in~28in) |
環(huán)境溫度 | -196℃~200℃ | 壓力 | 0.1MPa-42MPa(150LB~4500LB) |
驅(qū)動(dòng)方式 | 手動(dòng),氣動(dòng),電動(dòng),液動(dòng),齒輪傳動(dòng) | 材質(zhì) | 碳鋼,青銅,蒙乃爾合金,20號(hào)合金等根據(jù)客戶特殊要求冶煉和制造。 |
客戶類型 | 儲(chǔ)備油庫(kù),船舶油庫(kù),民用油庫(kù)及適合工況介質(zhì)的閥門 | ||
新望閥門 主營(yíng)產(chǎn)品 | 上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥,電動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥雙關(guān)雙斷閥,雙密封導(dǎo)軌閥,將軍閥,平板閘閥,雙重密封閥,雙密封旋塞閥, DBB功能閥,雙堵雙排閥,鋁青銅閥門,截止閥,球閥,蝶閥,止回閥,閘閥及非標(biāo)閥門等系列產(chǎn)品。 | ||
三、特點(diǎn)：
1.閥門在開關(guān)過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長(zhǎng)，開關(guān)力矩小：
2.閥門在維修時(shí)，不需將閥門從管線上折下，只需將閥門底蓋折開，調(diào)換一對(duì)滑片即可，維修十分方便；
3.閥體及旋塞為縮徑；
4.閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅(jiān)硬光滑；
5.滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中，具有防火功能的金屬對(duì)金屬的密封作為彈性密封的背襯；
6.閥門具有自動(dòng)泄放裝置（備選），在閥門*關(guān)閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗(yàn)閥門的效果。
7.閥門開關(guān)指示器與開關(guān)位置同步，可以準(zhǔn)確顯示閥門的開關(guān)狀態(tài).
四、結(jié)構(gòu):
雙密封導(dǎo)軌閥的基本結(jié)構(gòu)主要由以下兩部分
1. 閥體
閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內(nèi)，中間為流道口，兩側(cè)為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導(dǎo)軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達(dá)到B級(jí)硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈溝槽，采用模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈（氟化橡膠或丁腈橡膠等），當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)可形成硬軟密封。
2. 操縱器
操縱器的主要由指示標(biāo)記牌，手輪，主軸，軸套，球頭銷，支架等組成，固定在端蓋上，通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，當(dāng)閥門由開啟→關(guān)閉時(shí)，按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯先作90°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閥瓣轉(zhuǎn)到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)閥瓣徑向擴(kuò)張，向閥體內(nèi)壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內(nèi)壁接觸，完成關(guān)閉過程。
當(dāng)閥門由于關(guān)閉→開啟時(shí)，按逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯先作向上直線移動(dòng)，到一定位置后作90°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使閥門處于導(dǎo)通狀態(tài)。
設(shè)計(jì)算zui小壁厚核算一雙密封導(dǎo)軌閥的原理如圖所示，閥門初為開啟狀態(tài)閥瓣閥體式中zui小壁厚值公稱通徑（一公稱壓力（壁厚系數(shù)時(shí)，二時(shí)，閥體材料的許用應(yīng)力（碳鋼取二再增加的附加裕量，一般取二密封面比壓的核算雙密封導(dǎo)軌閥要達(dá)到零泄漏，需滿足以下條件密封必須比壓二萬主密封橡膠圈寬度（主密封橡膠圈實(shí)際比壓密封圈閥瓣旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。
么h而一關(guān)緊狀態(tài)圖關(guān)閉順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，帶動(dòng)主軸作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)軸套在球頭銷作用下，先作旋這時(shí)閥芯亦作轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)流道口的切繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，軸套在擋銷作用下軸向直線運(yùn)表征主密封幾何形狀影響的系數(shù)，是橡膠承載面積與自由面積的比值橡膠材料的剪切彈性模數(shù)，對(duì)于氟化橡膠取橡膠被壓縮高度橡膠自由態(tài)總高轉(zhuǎn)斷城市煤氣性能評(píng)定經(jīng)對(duì)樣機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)強(qiáng)度試驗(yàn)密封試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果閥體表面無滲漏，密封達(dá)到零泄漏，均符合一的規(guī)定壽命試驗(yàn)經(jīng)合肥通用機(jī)械研究所測(cè)試，使用壽命達(dá)到28是普通截?cái)囝愰y壽命的一倍。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有：D941W-1C電動(dòng)通風(fēng)蝶閥在新余礦業(yè)應(yīng)用
