上海申弘閥門(mén)有限公司
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之前介紹JIS日標(biāo)不銹鋼截止閥標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在介紹螺桿空氣壓縮機(jī)減壓閥應(yīng)用風(fēng)過(guò)濾減壓器是在 國(guó)外新的技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)化改進(jìn)。是工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中，必須的氣源處理元件之一。氣體減壓閥是減壓閥的一種。主要用于各種氣體的減壓，空氣減壓，煤氣減壓，天然氣減壓，氮?dú)鉁p壓，氧氣減壓。氣體減壓閥一般用于常溫介質(zhì)。按照結(jié)構(gòu)不同分為先導(dǎo)式減壓閥和直接作用減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥由導(dǎo)閥和主閥兩部分組成，導(dǎo)閥內(nèi)有壓力調(diào)節(jié)彈簧，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘?shù)男D(zhuǎn)可以改變氣體減壓閥出口壓力。直接作用式減壓閥通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧上的調(diào)節(jié)螺釘，改變調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量，繼而改變減壓閥出口壓力。該閥由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。其主閥主要由閥座、主閥盤(pán)、活塞、彈簧等各類(lèi)零件組成；導(dǎo)閥由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等各類(lèi)零件組成。該氣體閥通過(guò)調(diào)節(jié)其調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、并利用膜片傳感出口壓力變化，進(jìn)而通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，來(lái)實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
序號(hào) | 品 名 | 型 號(hào) 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 減壓閥 | 壓縮氮?dú)鉁p壓閥YK42F-16C PN16 DN40 介質(zhì)壓縮氮?dú)?/p> 進(jìn)口壓力 MPA,出口壓力 MPA | 臺(tái) | 4 |
上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：截止閥,電動(dòng)截止閥螺桿空氣壓縮機(jī)減壓閥應(yīng)用空壓機(jī)配件使用調(diào)試中須注意：
1、新機(jī)調(diào)試必須由正規(guī)公司或認(rèn)可的調(diào)試人員進(jìn)行。
2、次開(kāi)機(jī)或電源線(xiàn)有變動(dòng)時(shí)必須注意電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確，以防機(jī) 頭失油燒損。
3、空壓機(jī)放置位置地面必須平坦，且地面不可為軟性土壤。
4、主管路配管時(shí)，管路必須有1º~2º向下的傾斜度。
5、配管時(shí)，嚴(yán)禁焊接火花掉進(jìn)空壓機(jī)，以免燒壞空壓機(jī)內(nèi)某些部件。
6、配電時(shí)，選擇正確電源線(xiàn)徑，并且確認(rèn)電壓的正確性。在供電的線(xiàn)路上， 必須安裝空氣開(kāi)關(guān)、熔斷絲等安全裝置。
7、必須使用我廠推薦的螺桿空氣壓縮機(jī)油，嚴(yán)禁混用不同牌號(hào)的 潤(rùn)滑油。
8、補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)已無(wú)壓力時(shí)，方可打開(kāi)加油口蓋。
9、在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要松動(dòng)、拆掉任何管路附件、接頭和器件。機(jī)組里充 滿(mǎn)高壓高溫的液體，能引起嚴(yán)重的人身傷害事故。
10、安全閥安裝在油細(xì)分離器座上，一旦系統(tǒng)中氣體壓力超過(guò)設(shè)定壓力，氣 體將通過(guò)此閥得以釋放，此時(shí)務(wù)必檢查超壓原因。
11、在空壓機(jī)上做任何機(jī)械維修之前，必須做好下列幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作：切斷電 源開(kāi)關(guān)，確?？諌簷C(jī)處于斷電狀態(tài)；確保機(jī)組內(nèi)的壓力已降至大氣壓力。
12、螺桿空氣壓縮機(jī)減壓閥壓縮機(jī)停止使用時(shí)，若將空壓機(jī)存放于環(huán)境溫度低于0℃的場(chǎng)所，必須 將油冷卻器、后冷卻器中的水放干凈，以防冷卻器凍裂。將從空氣壓縮機(jī)后氣站輸送過(guò)來(lái)的壓縮空氣經(jīng)過(guò)濾減壓后，輸送給儀表需要的潔凈的低壓空氣。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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