上海申弘閥門有限公司
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國(guó)標(biāo)法蘭式截止閥在海油應(yīng)用
法蘭式截止閥系列產(chǎn)品，主要用來切斷（或接通）管路介質(zhì)。適用于化工等行業(yè)的硝酸、醋酸等場(chǎng)合。該系列產(chǎn)品按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，具有結(jié)構(gòu)*，工藝性能，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到*標(biāo)準(zhǔn)水平。該型閥門采用平面密封和錐面密封兩種密封型式，可使用于不同工況的介質(zhì)要求，具有密封性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪驅(qū)使閥桿帶動(dòng)閥瓣及膈膜迅速上升，打開通道使介質(zhì)順利通過。隨著油氣資源需求量的不斷增長(zhǎng)，海上油氣開發(fā)的步伐也越來越快，深海已經(jīng)成為海洋油氣開發(fā)的重點(diǎn)。水下生產(chǎn)系統(tǒng)是相對(duì)于水面開采技術(shù)如固定平臺(tái)、浮式生產(chǎn)設(shè)施等的一種海上油氣田開發(fā)技術(shù)。它通過在水下布置生產(chǎn)管匯，放置部分或全部多相泵、分離器等工藝設(shè)備和水下通信控制設(shè)施以及海底管道，將采出液回接至附近水下/水面依托設(shè)施或岸上終端進(jìn)行處理。在整個(gè)生產(chǎn)過程中，由水面設(shè)施的主控站通過水下臍帶纜及控制設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制。水下生產(chǎn)系統(tǒng)成為未來油氣開發(fā)的必然模式，因其具有顯著優(yōu)勢(shì)：
（1）適應(yīng)性強(qiáng)，可以適應(yīng)不同的水深，不受海上惡劣的自然環(huán)境的影響；
（2）占地面積小，大量設(shè)備安裝在海底，大大節(jié)省了平臺(tái)的荷載和占地空間；
（3）降低甚至擺脫了其對(duì)水面及陸上處理設(shè)施的依托，突破了長(zhǎng)距離油氣輸送的限制；
（4）較大程度的提高了油氣田的采收率和開發(fā)速度；
（5）效率高、安全性高、經(jīng)濟(jì)性好。
序號(hào) | 品 名 | 型 號(hào) 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 | 單 價(jià) （元） | 金 額 （元） | 閥體材質(zhì) 及其它 |
1 | 截止閥 | 法蘭式截止閥J41W-150LB 3/4寸口徑，150LB壓力 進(jìn)法蘭到出法蘭長(zhǎng)度93MM 對(duì)角螺絲孔中心距71 法蘭外圓101MM 介質(zhì)：油 | 套 | 13 | 閥體316L不銹鋼材質(zhì) 本體密封
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2 | 截止閥 | 法蘭式截止閥J41W-150LB 1 1/2寸口徑，150LB壓力 進(jìn)法蘭到出法蘭長(zhǎng)度121MM 對(duì)角螺絲孔中心距110 法蘭外圓150MM 介質(zhì)：油 | 套 | 2 | 閥體316L不銹鋼材質(zhì) 本體密封
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目前，水下生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)被挪威、美國(guó)、巴西等國(guó)家掌握。與國(guó)外海上油氣開發(fā)相比，我國(guó)海洋油氣開發(fā)起步較晚，且主要集中在300 m以內(nèi)的淺海，深海技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)際水平。近幾年，深海開發(fā)已成為我國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略，深入了解、掌握水下生產(chǎn)系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展，旨在為進(jìn)一步的技術(shù)突破和研發(fā)工作奠定基礎(chǔ)。
三、國(guó)標(biāo)法蘭式截止閥在海油應(yīng)用設(shè)計(jì)與制造標(biāo)準(zhǔn)：
1、設(shè)計(jì)制造按GB12235-89
2、結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度按GB12221-89
3、法蘭尺寸按JB/G79-94
4、閥門檢查和試驗(yàn)按GB13927
四、國(guó)標(biāo)法蘭式截止閥在海油應(yīng)用的性能規(guī)范 ：
| 型號(hào) | 公稱壓力 | 試驗(yàn)壓力 | 工作溫度(℃) | 適用介質(zhì) | ||
| 強(qiáng)度(水)(Mpa) | 密封(水)空氣(Mpa) | 低壓密封空氣(Mpa) | ||||
| J41W-16P(R) | 1.6 | 2.4 | 1.8 | 0.6 | ≤200 | NITRIC ACID |
| J41W-25P(R) | 2.5 | 3.8 | 2.8 | 0.6 | ≤200 | 硝酸類 |
| ACETIC ACID | ||||||
| 醋酸類 | ||||||
| NITRIV ACID | ||||||
| 硝酸類 | ||||||
| J41W-40P(R) | 4.0 | 6.0 | 4.4 | 0.6 | ≤200 | ACETIC ACID |
| J41W-64P(R) | 6.4 | 9.6 | 7.0 | 0.6 | ≤200 | 醋酸類 |
五、國(guó)標(biāo)法蘭式截止閥在海油應(yīng)用主要零件材質(zhì)：
| 零件名稱 | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG00Cr18Ni10 | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti | ZG00Cr17Ni14Mo2 | WCB |
| 閥體/閥蓋 | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG00Cr18Ni10 | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti | ZG00Cr17Ni14Mo2 | WCB |
| 閥瓣 | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG00Cr18Ni10 | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti | ZG00Cr17Ni14Mo2 | 1Cr13 |
| 閥桿 | ZG1Cr18Ni9Ti | 00Cr18Ni10 | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 00Cr17Ni14Mo2 | 1Cr13 |
| 填料 | PTFE編織 | PTFE編織 | PTFE編織 | PTFE編織 | 石墨 |
| 墊片 | 304+PTFE | 304L+PTFE | 316+PTFE | 316L+PTFE | 石墨+304 |
| 壓蓋 | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG00Cr18Ni10 | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti | ZG00Cr17Ni14Mo2 | WCB |
| 填料壓環(huán) | 1Cr18Ni9Ti | 00Cr18Ni10 | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 00Cr17Ni14Mo2 | 1Cr13 |
| 螺栓 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni2 | 35CrMoA |
| 螺母 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti | 45 |
國(guó)標(biāo)法蘭式截止閥在海油應(yīng)用主要連接尺寸及重量
國(guó)標(biāo)法蘭式截止閥在海油應(yīng)用在安裝時(shí)應(yīng)注意哪些方
1、安裝閥門時(shí)注意介質(zhì)的流向，嚴(yán)格按閥門流向箭頭指示的方向安裝。
2、閥門可安裝的管道的任何位置、同時(shí)根據(jù)介質(zhì)和介質(zhì)的溫度選擇碳鋼或合金鋼的閥門。
3、J41H國(guó)標(biāo)法蘭截止閥盡量垂直安裝，閥桿向上。
4、手輪、手柄及微動(dòng)機(jī)構(gòu)，不允許作起吊用。
國(guó)標(biāo)法蘭式截止閥在海油應(yīng)用應(yīng)該如何維護(hù)
一、截止閥注脂時(shí)，常常忽視注脂量的問題。注脂加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤(rùn)滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費(fèi)。在于沒有根據(jù)閥門類型類別，對(duì)不同的截止閥密封容量進(jìn)行精確的計(jì)算。可以以截止閥尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤(rùn)滑脂。
二、截止閥注脂時(shí)，常忽略壓力問題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效,壓力過高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時(shí)，注入的潤(rùn)滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換;另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤(rùn)滑脂置換。此外，密封型號(hào)和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤(rùn)滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費(fèi)。
運(yùn)行中的截止閥，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓，螺紋應(yīng)完好無損，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。截止閥的手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應(yīng)及時(shí)配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預(yù)緊間隙。對(duì)容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的截止閥,閥桿要安裝保護(hù)罩。截止閥上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、清晰。截止閥的鉛封、蓋帽、氣動(dòng)附件等應(yīng)齊全完好。不允許在運(yùn)行中的截止閥上敲打、站人或支承重物;特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門，更要禁止閥門注脂時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作，為閥門服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用，正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門，使閥門正常發(fā)揮功能并且延長(zhǎng)閥門使用壽命。閥門養(yǎng)護(hù)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面。
國(guó)標(biāo)法蘭式截止閥在海油應(yīng)用安裝后應(yīng)定期進(jìn)行檢查的項(xiàng)目有哪些
(1)截止閥密封面磨損情況。
(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。
(3)填料是否過時(shí)失效，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。
(4)截止閥檢修裝配后，應(yīng)進(jìn)行密封性能試驗(yàn)。
